Råt lavalandskab, dampende varme kilder og endeløse grusveje, der bugter sig ind mellem snedækkede vulkaner. Det islandske højland lokker eventyrlystne sjæle med løftet om at opleve naturen på allernærmeste hold – men for at komme derind må du oftest begive dig ud på de legendariske F-veje. Er du på roadtrip i en lejebil, melder spørgsmålet sig lynhurtigt:
“må jeg overhovedet køre her?”
Svaret er langt fra sort-hvidt. F-vejene gemmer på flodkrydsninger, løst grus og nul mobildækning, og en forkert beslutning kan koste både penge og sikkerhed. I denne guide dykker vi ned i reglerne, forsikringerne og de praktiske tips, så du kan afgøre, om det er dig – og din lejebil – der skal sætte hjulene på Islands mest udfordrende veje.
Læs videre og få overblikket over:
- Hvad F-veje egentlig er, og hvorfor de er så specielle
- Udlejningsfirmaernes ja- og nej-regler – og hvilke faldgruber der kan blive dyre
- Hvordan du forbereder dig med den rigtige bil, udstyr og sikker kørsel
- Alternativer og ruteforslag, hvis du vil opleve Island uden at krydse dybe floder
Klar til at trille mod det ukendte? Lad os starte med at finde ud af, hvad de mystiske F-veje egentlig gemmer på.
Hvad er F-veje på Island?
På islandsk kort angives landets højlands- og bjergveje med et foranstillet F, fx F26 Sprengisandur eller F35 Kjölur. Bogstavet står kort og godt for fjallvegur – “fjeldvej” – og markerer, at ruten kun er delvist vedligeholdt og udelukkende beregnet til firehjulstrukne køretøjer.
Kendetegn ved f-veje
- Underlag: Groft grus, store sten, løst sand og ofte dybe hjulspor.
- Vadesteder: Mange F-veje krydser uregulerede floder uden broer – vanddybden varierer time for time.
- Manglende service: Ingen tankstationer, værksteder eller mobilmaster på lange stræk.
- Smalt tracé: Vejen er typisk kun én bilbred og uden autoværn.
- Skiftende forhold: Kraftig regn, sne eller aske kan hurtigt gøre vejen ufremkommelig.
Sæson og vejlukninger
Islands højland ligger i 600-900 meters højde, og vinteren bider sig fast længe. De fleste F-veje åbner derfor først i juni-juli og lukkes igen i september eller ved første snefald. Dertil kommer midlertidige lukninger pga. tøbrud, storm eller forhøjet vandstand.
Tjek altid den officielle vejmelding på road.is – siden opdateres året rundt flere gange dagligt.
Derfor kræver f-veje 4×4
- Frihøjde: Sten og dybe huller kan skade undervognen på lavthængende personbiler.
- Træk på alle hjul: Løst grus og mudrede passager gør det let at miste vejgrebet.
- Flodkrydsninger: En 4×4 kan fordele kraften og komme sikkert igennem lavt til moderat vand.
- Nødudredning: Muligheden for at komme fri, hvis du kører fast, er markant større.
Sikkerhed først
| Risiko | Forebyggelse |
|---|---|
| Uforudset vandstand | Kryds kun i dagslys og gå eventuelt ud og vurder dybden før passage. |
| Manglende dækning | Medbring satellitnødpejler eller SPOT, registrér ruten på safetravel.is. |
| Vejrskift | Følg varsler fra vedur.is inden afgang. |
Kort sagt: F-veje er eventyrlige, men kræver respekt. Med den rette bil, forberedelse og løbende tjek af vej- og vejrforhold kan du opleve Islands vilde indre sikkert.
Må jeg køre på F-veje i en lejebil?
Reglerne for kørsel på F-roads kan variere fra udlejer til udlejer, men der er nogle grundlæggende fællesnævnere, du næsten altid vil møde:
1. Kun ægte firehjulstrækker
- 4×4 (høj frihøjde) er et ufravigeligt krav, hvis du vil ind på F-veje. En crossover med ”4WD-knap” uden reduktionsgear betragtes sjældent som tilstrækkelig.
- 2WD er forbudt – også selv om vejen ser ”pæn” ud de første kilometer.
- Nogle F-veje – typisk F249 (Þórsmörk), F210 (Keldur-Emstrur), F88 (Askja) – er helt forbudt hos flere selskaber, uanset biltype.
2. Hvad sker der, hvis du bryder reglerne?
At køre ulovligt på en F-vej betragtes som kontraktbrud:
- Udlejeren kan opkræve en bøde på 50.000-150.000 ISK (nogle har fast takst, andre ”efter regning”).
- Eventuelle redningsomkostninger (traktor, bjergning, helikopter) havner 100 % på din regning.
- Forsikringen kan erklæres ugyldig, så du selv hæfter for alle skader – også totalskade.
3. Forsikring: Hvad er (ikke) dækket?
| Dækkes typisk | Dækkes ikke uden tilvalg |
|---|---|
|
|
Husk, at intet islandsk forsikringsprodukt dækker hensynsløs kørsel, overmod eller ignorering af road.is-lukninger.
4. Tjek udlejerens egen liste
Inden du bestiller, så:
- Læs lejebetingelserne (ofte et separat PDF-bilag med ”prohibited roads”).
- Spørg specifikt til F35, F206, F208 syd/nord osv., hvis netop de veje er på din ønskeliste.
- Fotografer bilen sammen med udlejeren ved afhentning – især undervogn og kofangere.
Tip: Udlejere som Blue Car, Lotus, Go Campers har en QR-kode i handskerummet, hvor du kan se dagsaktuelle forbud og egenrisici.
Bottom line? Ja, du må køre på F-veje i en lejebil – men kun hvis bilen er en godkendt 4×4, du følger udlejerens restriktioner, og du accepterer at være ekstra ansvarlig derude.
Forberedelse: den rigtige bil, udstyr og sikker kørsel
Højlandsvejene på Island er ikke stedet at improvisere. Brug lidt ekstra tid og penge på at forberede dig – det kan blive forskellen på et eventyr og en dyr redning.
Vælg den rigtige bil
- Ægte 4×4 & høj frihøjde: En SUV med reduktionsgear eller terræn-indstilling giver den trækkraft og bundfrihøjde, der skal til, når grus bliver til store sten og flodbund.
- Dæk i topform: All-terrain eller grovere mønster anbefales. Kontrollér slidbane og korrekt dæktryk (evt. sænk trykket let på meget løst underlag).
- Reservehjul – ikke “lappekit”: Punkteringer er hyppige. Sørg for, at donkraft og hjulnøgle passer til bilen.
Mindestesikkerhedsudstyr
| Udstyr | Hvorfor? |
|---|---|
| Advarselstrekant & refleksvest | Lovkrav og synlighed, hvis du må stoppe på smalle grusveje. |
| Bærbar kompressor | Til justering af dæktryk og oppumpning efter punktering. |
| Solid slæbestrop | Hvis du skal hjælpes fri af sand eller mudder. |
| Førstehjælpskasse | Professionel hjælp kan være mange timer væk. |
| Spade & multitool | Til at frigøre hjul eller rense vandindtag. |
| Offline kort / GPS | Dækningen for mobildata er begrænset i højlandet. |
| Ekstra brændstof & vand | Der er langt mellem tankstationer, og vand kan ikke altid drikkes direkte fra floderne. |
Gode kørevaner på f-veje
- Tjek vej & vandstand før afgang: Brug road.is (vejstatus) og vedur.is (vejr, nedbør, vind).
- Kør langsomt: 30-50 km/t er ofte realistisk; større fart giver stenslag og mindre reaktionstid.
- Hold i eksisterende spor: Off-road kørsel er forbudt og straffes hårdt – naturen er sårbar.
- Vandkrydsning:
- Kryds aldrig i mørke eller ved høj vandstand.
- Stig ud og vurder dybde og strøm; kryds på det bredeste, laveste sted.
- Kør lavt gear, jævn fart – ingen gearskift midt i floden.
- Vend om, hvis vandet når over knæhøjde på en voksen.
- Hold afstand: Støvskyer nedsætter sigtbarheden – især ved møde med andre biler.
- Stop for udsigten – ikke midt på vejen: Parkér i udkørsler eller på faste områder.
Forudse nødsituationer
- Registrer din rute på safetravel.is. Redningshold har hurtigt adgang til dine planer, hvis noget går galt.
- Hav kommunikation: Lej en PLB (Personal Locator Beacon) eller satellittelefon, hvis du bevæger dig langt fra ringvejen.
- Nødkontakt: Nummeret 112 virker via SMS uden dataforbindelse – registrer dig på 112.is før afrejse.
Med den rette bil, det rigtige udstyr og respekt for naturen får du langt større chancer for en sikker – og uforglemmelig – tur på Islands F-veje.
Planlægning af rute og gode alternativer
Selv med den rette 4×4 bør du planlægge turen i højlandet med samme omhu, som hvis du besteg et lille bjerg – vejret skifter hurtigt, vejene åbner og lukker fra dag til dag, og din udlejers kontrakt kan sætte yderligere grænser.
Populære højlandsområder (F-veje) – ofte mulige for 4×4 i juli-august*
- F35 Kjölur – relativt “mild” højlandsvej mellem Gullfoss og Blönduós. Ingen dybe vadesteder, men lange stræk uden service.
- F26 Sprengisandur – øde nord-syd rute i Islands midte. Flodkrydsninger og groft underlag; kræver høj frihøjde.
- F208 Syd til Landmannalaugar – farverigt ryolitlandskab; flere vadesteder tæt på målområdet.
- F88/F905/F910 til Askja – lave, men mange vadesteder på F88; nogle selskaber tillader kun F905/910 alternativet.
- F225/F208 Nord – smuk omvej til Landmannalaugar; sten og sanddyner.
- F206 Lakagígar – kraterrække og udsigt til Vatnajökull; ofte begrænset af dybe vadesteder.
*Åbningstidspunkt varierer typisk mellem medio juni og primo juli; lukning kan ske allerede i september – tjek road.is.
F-veje, som mange udlejere forbyder, selv med 4×4
- F249 ind i Þórsmörk
- F210/F233 Syðri Fjallabaksleið
- F232 til Mælifell
- F88 (ved høj vandstand) samt F910 øst for Askja
Kontraktbrud her kan koste både bøder og fuldt erstatningsansvar. Bed om en “prohibited roads list” ved skranken.
Smukke alternativer uden F-veje og flodkrydsninger
| Område / Rute | Højdepunkter | Belægning |
|---|---|---|
| Ringvejen (Rute 1) rundt om Island | Vandfald som Seljalandsfoss & Dettifoss, gletsjerlaguner, vulkankratere | Asfalt med enkelte grusafsnit |
| Snæfellsnes-halvøen | Kirkjufell, Snæfellsjökull-nationalpark, kyster & lavafelter | Asfalt + let grus (ingen F-veje) |
| Det Gyldne Cirkel (Thingvellir, Geysir, Gullfoss) | Klassisk dagstur fra Reykjavík | Asfalt hele vejen |
| Østfjordene via Rute 92/96/95 | Stille fjorde, små fiskerbyer, dramatiske bjergsider | Asfalt + velholdt grus |
| Dettifoss vestside (Rute 862) | Nem adgang til Europas kraftigste vandfald | Ny asfalt (åbent maj-okt.) |
| Vestfjordene – Dynjandi til Ísafjörður (Rute 60/61) | Rå kyster, søpapegøjer, varme kilder | Asfalt + bred grus, ingen floder |
Tjekliste før du kører
- Tjek dagens vejrapport (road.is) for åbne/lukket veje.
- Se vejrudsigten (vedur.is) for vindstyrke og nedbør – kraftig regn = højere vandstand.
- Registrér din rute på Safetravel og hent deres app til nød-sms.
- Tjek udlejningsfirmaets tilladte / forbudte veje én gang til.
- Plan B: Hav altid en alternativ rute, hvis en F-vej lukker (fx vende tilbage til Ringvejen).
Med den rette planlægning kan du opleve Islands rå natur – uanset om du vælger eventyret i højlandet eller de lettere tilgængelige ruter langs kysten.
